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10月30日晚间消息，大搜车创始人兼CEO姚军红近日在接受新浪科技等采访时表示，国内汽车产业发展多年，但仍处于工业文明阶段。大搜车通过数字化、协作化、智能化三个步骤搭建汽车产业互联网平台，带动整个产业的数字化转型，试图推动汽车产业数字文明进程。
要把汽车行业推进数字化互联形态
“这个模式很独特，全球都没有”，据他介绍，数字化汽车产业互联网化的过程应分为三步：第一步是数字化服务于消费者的节点，包括流通领域的零售店、服务领域的维修店;第二步为服务于消费者的节点构建数字化的供应链，包括新车供应链、二手车供应链、资金供应链、保险供应链，织成一张全行业的协作网;第三步智能化是用人工智能来进一步提高供应链效率，用产品服务供应商，与零售商供应端的能力进行组合，提升其能效。
在他看来，大搜车是一个产业互联网平台，要把汽车产业从非数字化、非互联的形态推进为全行业的数字化互联形态，“现在我们在做流通，新车、二手车都在做，未来我们会做服务，往后延伸”。
市场下滑时深耕细作更重要
对于国内汽车销量增速放缓这一现状，姚军红表示，行业里很多业务的增速确实不如从前。高速增长过程中汽车厂商拼命推出新车型，大量开店，但一旦到了市场下滑的时候，精耕细作就变得很重要。
他认为，中国汽车产业从改革开放以来并没有遭遇过剧烈波动，“大家一直都是高歌猛进，扩张扩张再扩张，经营管理都比较粗放，我们4S模式几乎是照搬日本和我国台湾的模式走过来的，但这种管理模式在今天肯定已经不适用了，这要求我们进行更精细化、更高效的企业管理”。
所以，与技术相结合的一些互联网工具，可以推动传统汽车产业的效率提升。他表示，大搜车深耕产业数字化多年，“以前我们要不断去建议客户应该实现数字化，现在有更多客户主动上门来找我们合作。我们发现，如今各个大型汽车企业的一把手对数字化的认识度已经非常高了，大家更容易接受我们”。
他还透露，大搜车在未来会有国际化的需求和方向，但目前暂无上市计划。(韩大鹏)
