昨日,58同城终于宣布与赶集网“在一起”。这成为继优酷土豆、快的滴滴合并之后,国内互联网领域又一次大规模的并购案。
58赶集合并 分类信息前两名争夺战落幕
58同城与赶集网“在一起”后,持续多年的分类信息争夺战告一段落。根据公告显示,58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份(完全稀释后),其中包含3400万份普通股(合1700万份ADS)及4.122亿美元现金。合并后,58同城和赶集网两家公司将保持双方品牌独立性,网站及团队均保持独立发展与运营。
在昨日举行的媒体沟通会上,58同城CEO姚劲波感慨,“过去十年,我脑海里每天睡觉醒来就想着赶集网,它可能占用我的带宽超过我老婆,今天终于可以放下了。”对于此番合并,姚劲波透露,资本市场对58同城和赶集网双方的合并非常看好,而且两边的投资人比两家公司还积极,双方合并后将会大大节约成本。
赶集网CEO杨浩涌也表示,过去90%的精力在分类信息上,想着如何算计对手。合并后,可以把更多的精力放在创新上,比如赶集的好车业务、蓝领招聘、58同城的58到家等,这些领域都是将来会出现几十亿,上百亿的规模,每一个都不比分类信息小。所以,未来除了要避免两家企业在市场上消耗战的同时,要将更多的精力和资金和人员去投入到这些更大的机会里。
欲打造千亿级O2O公司
从去年开始,58同城与赶集都加快了生活服务相关的O2O领域布局。不同的是,58同城主要通过投资和收购,而赶集更多的是通过内部孵化。
中新网IT频道通过梳理发现,58同城公开宣布的投资有近10起,收购驾校一点通、并购安居客,以及入股土巴兔等,除此之外,58同城还公开表示“有五六起暂不公布”。此外,58同城还成立了独立子公司“58到家”,发力上门经济。
赶集网也从去年起在汽车、房产等领域试水新的业务模式,包括推出C2C二手车项目“赶集好车”及上门洗车项目“赶集易洗车”,同时在房产也刚刚与房多多宣布达成战略合作。
在媒体沟通会上,姚劲波透露,下一步将在新房业务上探索出一条路来,让大家在58赶集上不只可以买到二手房或者租到房子,也能方便的买到房子。目前,这块在做是基于安居客的测试,一旦成功,将铺到58和赶集去。同时姚劲波表示,他认为O2O领域可能诞生一个千亿级的平台级公司,58赶集机会很大。
姚劲波否认垄断 业内:短期难现“1+1>2”效应
两家分类信息行业的龙头企业选择合并,同时引发外界垄断质疑。根据比达咨询数据显示,2014年平台类移动生活APP累计用户市场份额中,58同城占据40.6%、赶集网占33.4%,百姓网占16.3%。据此推算,合并之后的58同城与赶集在移动端的市场占有率将高达74%,处于垄断地位。
对此,姚劲波释疑道,“尽管58跟赶集是分类信息市场第一、第二的玩家,但在生活服务领域,我们还并不属于特别大的企业,房产有搜房,招聘有前程无忧,车里也有,每个领域58跟赶集还是属于成长期的公司”。
亿欧网创始人、O2O分析师黄渊普在接受中新网IT频道采访时表示,58同城和赶集网的合并,对细分领域的O2O公司来说,不会是个好消息,因为他们是下一个巨头的最有利争夺者之一。
黄渊普认为,在分类信息领域,58同城和赶集网是老大和老二打架,老三百姓网便慢慢被人遗忘。不过,尽管它们同属分类信息网站,但业务模式有非常大的区别。若抛开分类信息领域,从本地生活服务市场来看,即便58同城和赶集网合并,整体实力在这个大市场只占很小的部分,离垄断就更加遥远。58同城、赶集网的信息模式,以营收算规模本身不大,和美团等公司以交易额算规模相比较,难分伯仲。
黄渊普称,双方合并是基于利益层面,正如杨浩涌内部信所言,为避免内耗。不过,黄渊普认为,双方合并后,1+1>2效应短期内难实现。他解释称,双方同质化严重,难以达成优势互补,整体而言58还占有优势,也会存在一定的内部竞争,能否“一条心”是个疑问。公司整合后人员变动会很大,避免不了裁员和人员离职现象,这是成王败寇的商业逻辑。他预测称,赶集网的管理团队恐会慢慢退出。
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