站长资讯网共享单车泛滥成灾导致很多网友对共享经济嗤之以鼻，而各家共享单车公司的惨淡收场更是成为网友吐槽共享经济最直观的佐证，所以不少网友对于最近出现在杭州各大景区、医院、客运站等场景的“共存智能柜”抱有疑问，认为共享寄存是伪需求。
对于网友的看法，共存智能柜联合创始人俞佳斌表示很头疼：“实际上共存做的是自助寄存，不是共享寄存，但因为共享理念已深入人心，很多网友会自发的给我们扣上“共享”的帽子，我们其实是用移动支付解决收费寄存便捷性的一个项目，不玩押金模式，是公共寄存服务，所以叫共存。”
俞佳斌进一步解释到：“从17年初到如今18年中，大约1年半时间，共享经济迅速由盛转衰，此前备受追捧的共享单车灾难性收场，绝大多数企业宣告死亡，僵尸车堆积如山变成废铁;而有“立贴吃翔”之约的共享充电宝却还活的有滋有味，小电、来电、街电、怪兽等都还在正常发展。
实际上，对于共享经济的创新，还没到盖棺定论之时，经历过资本泡沫之后，无论是共享单车市场还是共享充电宝市场都在回归理性，某些网友觉得共享充电宝没人用，并立贴吃翔，但实际上在很多场所，共享充电宝的使用率并不低。
共存智能柜在很多场景都与共享充电宝重合，例如在酒吧来电比较多，在景区有的用街电，在医院又是另一家不太知名的公司。从我们再一线市场掌握到的情况来看，共享充电宝这个项目的是可以持续发展下去的，虽然很多人吐槽时声称出门可以自己带充电宝，但在大流量场景之下，人群基数足够多，充电宝的使用率根本不是问题。”
据一名前小电BD介绍，共享充电宝在足浴、会所、KTV、酒吧等夜场的使用率非常高，而且在一些高消费的场所“时价”也比一般公共点位高很多，例如有些大型酒吧的定价是2元/半小时。对此俞佳斌表示确实如此，共存智能柜在某酒吧与来电并排而立，来电的定价就是2元/半小时，其只给酒吧每月500元的场租费，收益率非常可观。
俞佳斌介绍道，自助寄存某些方面与共享充电宝相似，都是看起来可能需求量不大，但在对应的大流量场景之下，确是不少用户的刚需。例如在景区，对某些远道而来的游客就是刚需，所以共存智能柜在景区旺季时30格可产生40多单，日使用率可超100%;而在一些大型嗨吧，女客需要存包，男客到秋冬季需要存衣物，需求也非常强。其实，若是对共享充电宝、自助寄存的需求有怀疑，可以多出去走走，亲身经历过之后或许会有改观。
对于自助寄存到底是真风口还是伪需求问题，某行业人士指出，虽然寄存需求只是一小部分人群的低频行为，但是自助寄存需求普遍存在于景区、高铁、客运中心等大人流量场景，例如《2017年国民经济和社会发展统计公报》显示17年全年国内游客50亿人次，比上年增长12.8%，若能很好的整合这些场景中的自助寄存需求，整个市场可超百亿规模，而且这一市场才刚刚起步，未来还有很大的成长空间。
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