8月的最后一天,在滂沱大雨之中我们见到了柳青,一件桔色的T恤,一条简单的休闲裤,清清爽爽的妆容,爽朗的大笑,和大家想象中的女强人形象完全颠覆。柳青,滴滴打车首席运营官,高盛集团(亚洲)投资部原总经理和执行董事,中国“IT教父”柳传志的女儿,被这些光环环绕的柳青,就坐在王小丫旁边,柔和而又坚定的眼光,讲述自己的互联网情节。这也是央视财经频道纪录片《互联网时代》播出同步进行的边看边聊,小丫的特别网络访谈的第七期。
王小丫:柳青你谈到的滴滴是一项事业,而且是一项有意义的事业。在商言商,你现在在滴滴,你觉得滴滴的这种模式,它的未来最辉煌的前景是什么?
柳青:对,这个问题问的非常好。大家一般把现在滴滴这个企业看成是打车软件,其实滴滴是给大家描绘一个场景。在我们的日常生活中,基本不管有钱没钱,都要出门,都要面临交通拥堵的这个问题。所以我们想做一个平台,一个双边的贸易平台,一边是乘客,另外一边就是司机,或者是不同的交通工具。这个平台能有效的把司机、乘客和交通工具匹配在一起的。比如说你现在出门考虑最多的可能是打车,将来还会有专车,或者现在其实已经有商务专车,还有地铁,公交,公交可能是定制公交。比如说从回龙观要有一辆公交车开到国贸,以后可以定制,一路就去接已定制好的乘客,不用靠站停了,像校车一样,但是它需要有一个信息平台和这两者匹配在一起,所以以后大家出门以后会有一个解决方案,你打开手机告诉你,他给你推荐现在打的合适就打的,打不到的话,现在旁边有一辆公车就上公车。或者现在出门太堵了,你就去坐地铁,它会给你选一个最理想的路径,怎么到达。我们想做一个移动出行中的淘宝,这个是有巨大价值的,也正是因为这个东西的价值,使得国外价值也是很高的,在商言商,这个价值怎么评估的问题。大家都知道美国有一个公司Uber,它现在大概的估值是180亿美金,其实它每天的订单量只有20万的订单量,这是一个很小的数字。
王小丫:为什么会有这么高的估值?
柳青:就是因为大家看到它的未来,美国市场。但是中国是比美国大得多的市场,所以大家可以想像,在中国这样一个市场可以孕育多大的一个企业。
王小丫:其实你说到技术产品,包括你说到一个真正的交通出行的平台,像我是做新闻的,我对有一些社会新闻非常关注。最近有很多关于年轻的女孩因为搭黑车惨遭不测的新闻。比如滴滴打车作为一个打车工具,肯定也会关注这方面的新闻。这个黑车对于整个社会的危害不言而喻,大家都很痛心,而且要极力地这个事件的出现。滴滴打车怎样确保自己的出租车,都是有信任度的,都是安全的,这一点从技术的平台上怎么解决这些问题?
柳青:这是一个非常好的问题,而且发生这件事情大家都很难过,因为谁也不希望听到有这样的事情。换另一个角度来讲,说明用户除了方便、快捷以外,还有一个最大的需求是安全。像我们的平台上做过一个调查,70%以上的用户认为,用了滴滴打车这个软件叫来的车司机服务态度,要比不用滴滴打车软件叫车,自己直接叫车服务态度要好。
王小丫:为什么呢?
柳青:因为他会给司机评价,能够看到司机评价,司机也会因为知道通过软件叫了他的车的乘客,是能够给他评价的,他就会更自律一些。在服务上会更注意一些,所以这是平台的优势,只有在我们平台上你才能获得这样的服务。我们对所有在我们平台上注册的司机,我们都经过几轮的筛查,要记住它,看看是否有营运的牌照,有没有这个资质。我们要看它之前的履历,记录身份证号,手机号码,所以它在我们这边是有详细的档案记录的。对乘客也是,我们有所有乘客的,因为你要输你的乘客号码,才可以使用滴滴,这也是另外一个方向,保护了司机。
王小丫:这是一个双向的保护。
柳青:对,这是一个双向保护。任何人只要通过平台叫车,滴滴都能够确保不管发生什么事之后,我们帮你找到源头。之前有一个乘客丢了很重要的东西,他后来通过我们的平台找到了丢东西的车,这是一个很简单的事情,但是这是一个很大的需求。而且不光是在出租车上,其实我们现在也在内侧我们的专车业务,这些专车都是租赁车,他们来提供服务,所有的这些租赁车司机,都有非常明确的资质,而且我们要对他们进行一轮又一轮的培训,他服务的时候要戴手套,要鞠两次躬,要给乘客开门。像这样子的服务、这样子的安全感,是这样平台企业能给你带来的。普通路上招手拦车,可能享受不到这样的服务。
王小丫:你说到了司机方面,他是需要有资质,乘客通过打车,用你们的软件,也把乘客的信息记录在里面了。所以这是一个双向的保护,通过双向的保护搭建一个更加安全的平台,其实这种双向保护的安全平台的模式,跟互联网特别契合,一切都是互动的,一切都不是单向的,你来我往,双方都有的。
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