站长资讯网从初来乍到至共建生态链，中国企业改变了东南亚市场想象空间。
文|《财经国家周刊》记者 李云蝶
“Cloud first，MALAYSIA is online now!(阿里云在马来西亚大区上线!)”
10月30日，马来西亚首都吉隆坡，最繁华的市中心购物区Pavilion附近，一张蓝色背景的海报铺满电子屏，几位中国工程师兴奋地站在屏幕前，抱臂与广告牌合影。
阿里巴巴的东南亚市场布局不止如此，这家中国电商巨头正在融入当地人生活的各个角落。无论是便利店支付、线上网购，还是随意逛街，都能发现“Alibaba”的痕迹;在看不到的地方，阿里云、菜鸟全球物流网、蚂蚁金服等也在提供着服务。
东南亚街头的美食店正在迎接天猫双11
新加坡街头小店也在迎接天猫双11
在东南亚很多国家，支付宝已成餐馆商店标配
互联网的发展推动电子商务在这片土地飞速成长，根据谷歌和淡马锡发布的《2017年东南亚电子商务报告》，预计到2020年，东南亚网民数量将达到4.8亿人，未来10年电子商务的复合年均增长率将达到32%左右。
对于中国电商而言，这是一块沃土。
初来乍到
东南亚电子商务领域的热闹景象只是近两年的事情，在阿里巴巴刚来到这片土地时，还远不是这幅光景。
马来西亚电商公司Lazada(来赞达)的CEO马克斯·比特纳曾坦言，东南亚地区在互联网经济的基本面上，和10年前中国的情况类似。
东南亚的电商起步较晚，产业链条中的各个环节都落后于中国，与中国电商18年的经验相比，作为东南亚市场最大的电商平台，Lazada从2012年成立至今，也才不过5年。
2016年，科尔尼管理咨询和联昌国际东盟研究所共同制作的《解除东南亚电商的壁垒》报告指出，在东盟的六个主要经济体国家中，除了新加坡的在线零售销售占了零售总额的4%—5%，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国与越南等国家，只有1%的零售发生在线上，远远落后于中国的15.5%。
但如今的情况有所不同，美国、欧洲、中国等电商发达市场日渐趋于平稳，来自这些地区的巨头们开始向外拓展新的市场。
去年，阿里巴巴耗资10亿美元从德国创企孵化器Rocket Internet(火箭互联网)获得了Lazada的控制权;今年6月，阿里再投10亿美元，持股比例从原来的51%提高至83%，获得绝对控制权。
阿里巴巴董事局主席马云还在今年3月来到吉隆坡，阿里随后在当地兴建了第一个海外物流中心，作为东南亚地区集中化仓储以及配送平台。
不过，在正式入场角力前，中国电商巨头仍要面临一些实际的难题。
比如，越南的网银系统不发达，电商无法做到在线支付，过于依赖货到付款影响了用户体验;在泰国，境内主要快递方式还是EMS邮政，卖家要把一天的单统计好，再统一到邮局排队发货，影响了效率……
就像阿里巴巴首席执行官张勇在一份声明中说的那样，该地区的电商市场相对而言尚未开发。想要享受蓝海红利的巨头们，首先要想想怎么开垦这块杂草丛生的荒地。
融入与改造
实质性的改变发生在一年前。
2016年4月，阿里巴巴工程师开始协助Lazada对卖家平台进行技术改造，输出阿里巴巴的互联网中间技术，对卖家平台进行重构。
在国内，线上自助开店是稀疏平常的事情;但在东南亚，一个卖家要入驻电商平台，需要通过打电话联系卖家中心，由人工指引卖家开店等流程，费时费力。
短短半年后，也即2016年“双11”期间，改造后的卖家平台正式交付，依靠全新的ASC系统，卖家不仅实现了自助注册登录，还可以实现卖家商品管理及商品发布，节省了大量人力。
这使得平台上的卖家数量实现了成倍增长，一年来新注册卖家数量增长至13.5万家，商品总量比去年同期增长了近7倍。
解决了卖家一端，阿里巴巴又和Lazada在购买环节开始了改造。
这个过程并不轻松，如果说卖家平台可以完全通过国内的经验进行准化改造，但上线之后购买环节的支付、物流等等都是全新的考验，阿里也在未知的市场拓展了很多前所未有的新型运营模式。
以物流为例，在运输环节，根据不同的品类，阿里巴巴的菜鸟网络推出了新的物流服务，如针对大件家居型产品，菜鸟网络开辟了海运路线，尽管时效跟空运相比会有所折扣，但是成本的大幅度下降，满足了部分地区消费者对于低价的需求。
在仓储环节，菜鸟网络打破了国内固定的平台模式，兼顾自营与跟合作伙伴共建，用更加精细化的运营模式来应对复杂的国情。
同时，阿里小蜜、搜索等技术也走向海外，云计算基础设施在新加坡、马来西亚、印度尼西亚的覆盖，也在基础设施层面为当地互联网行业跨越式发展提供支持，成为中国互联网改变东南亚的样板。
这也是为什么阿里巴巴近几年在不断增加阿里云的全球化投入力度。云计算、物联网等新兴技术在这场转移中尤为关键，它们是电商平台将能力从消费领域延伸到产业链、智造链以及资金链条的重要技术支撑。
数据显示，目前，阿里云在美国西部、美国东部、澳洲、欧洲、中东、新加坡、中国香港等全球14个地域设有数十个飞天数据中心，覆盖全球主要互联网市场;5月初，阿里云又宣布将在马来西亚增设一个新的数据中心，以更好地服务东南亚市场。
过去一年中，阿里云在海外市场的规模增速超过400%，带动中国企业出海的同时，已经为沃达丰、飞利浦、施耐德、资生堂、雀巢、新加坡邮政等海外知名企业提供云计算、大数据服务。
正如阿里云宇德对《财经国家周刊》记者所说，“‘双11’之于阿里巴巴本身的目的，已经不是简单做一个业务促销，获得业务的收入，更大的意义和目的，是通过这种高流量大频发，验证我们整个IT技术能力的发展。”
不止于此
几番技术改造之后，东南亚电商市场不仅实现了销量增长，还开始走向中国和全球，形成真正的贸易全球化。
阿里研究院披露的《网上丝绸之路大数据报告》显示，在天猫国际跨境进口零售排名前五的“一带一路”沿线国家中，三个来自东南亚。
其中，2016年全年，泰国商品在天猫国际的总成交额同比增长152%，新加坡商品总成交额上涨183%，马来西亚商品在天猫国际的总成交额则是2015年的140倍。
与此同时，通过Lazada平台接入了菜鸟的整体物流解决方案，物流、仓储、配送体系，东南亚地区消费者也得以跨越语言障碍，选购来自中国的海量商品。
今年“618”期间，在天猫内部孵化不到一年时间的“天猫出海”项目通过手机淘宝正式上线，同时在Lazada平台开通马来西亚“Tao Bao Collection”(淘宝精选)站点，不到一周就吸引近3万中国商家入驻。
更早些时候，3月16日，新加坡站一上线就受到本地消费者热情支持，订单持续激增，短短3个月已经增长超过6倍。
随着方法论的日趋熟稔，行之有效的模式将被快速复制到世界各地。
从开发Taobao Collection站点的耗时就可以明显看出，新加坡站用时56天，马来西亚站只用时29天，而9月份、10月份开出的泰国站、印尼站以及菲律宾站，则只用了1周左右的时间。
不管是“全球买”还是“全球卖”，以淘宝和天猫为主导的电商平台今天所做种种，都遵循了中国积极倡导和建设的“一带一路”理念，打破传统贸易之间的壁垒，有效促进沿线国家发展共赢，给中小企业带来大量贸易机会。
如张勇所说，“我们希望能够把在中国围绕着跨境贸易所创新、所沉淀的成功经验成为一个‘中国方案’，推向全球，走向全世界。”专注建设服务的能力而不是销量本身，才是电子商务发展到现阶段的价值所在。
不断的历练下，一整套理论完善、技术完备、操作可行的中国方案，正在全球零售市场引发一场颠覆商业模式的变革。
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