站长资讯网随着我国相关政策的日益完善和网络货运行业未来发展的明确,越来越多的中小企业开始加入网络货运平台。在各种利好政策的颁布下,传统模式下的物流企业也将面临新一轮的“改革”,许多物企将通过网络货运平台实现新一轮的转型升级。
与传统运营模式相比,网络货运平台不用具体关注货物装卸,不用详细管理车辆,通过线上线下相结合的模式,大大减少了货物寻找车辆和司机的时间,全流程透明化管理能够实时关注每个环节的进展情况,使物流管理理念更加现代化、数字化、智能化,帮助企业降低资金成本、时间成本和人力资源成本。
作为资源的整合方,网络货运平台为货主提供了一个物流整体解决方案,促进货主降本增效;下游对接司机,为其提供一个车货匹配的保障方案,在提高司机收入的同时,还能从中抽取佣金差价实现公司利润增长。看似简单而完美的模式,中间却存在诸多难点,如账期周期长、对账繁琐、资金归集不便、资金周转与安全等问题都亟待解决。
举个例子,XX平台在运单结束后,运费并不是直接付给司机,而是通过线下集中转账给中间人,再由中间人转给实际承运人。司机运费没有银行托管,资金通过平台公司账户或者个人支付运费,存在着诸多风险。若其中一个环节出现问题,后果将不堪设想。
基于此,传化支付作为物流行业内屈指可数的第三方支付企业,基于网络货运业务的切实需求,为网络货运平台提供资金管理与结算解决方案,有效降低网络货运平台的运营成本,提高数据运营效率和精确度,对于推动网络货运平台的数字化和合规化也具有积极作用。
据了解,传化支付通过自主研发,根据物流业务应用场景,提供以银行账户体系为基础的,集资金流管理与交易分账、对账、银行电子回单、结算管理的综合服务的银行账户管理产品,以”系统+支付”的手段,帮助物流企业,发货方和收货方解决物流企业货款资金安全问题,其中包括快捷支付、网银支付、批量代付、委托代收、聚合支付等相关产品。
以“货款智能代收付”为例,该产品通过智能终端,可以便捷地完成各种金额的非现金支付,货款直接就进了由央行监管的备付金账户;对于网络货运平台及物流公司来说,则改变了以往货款支付全靠人工登录网银转账,不仅费时费力费人工,而且容易出现人为失误和恶意篡改数据挪用货款的现象。
据悉,传化支付因精准服务网络货运平台,实现物流业数字化转型等因素,还荣获由中国交通运输协会颁发的物流业数字化转型先锋企业。在未来,传化支付也将以科技力量加快建立数字化供应链体系,引导传统物流网络基础设施的数字化升级改造、促进互联互通,提升市场基础设施的现代化水平。
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