站长资讯网近日，易观的一份《2019中国汽车分时租赁年度综合分析报告》(以下简称“报告”)出炉，从行业现状、发展环境、代表企业、发展趋势等多角度进行行业解析。报告显示：2019年，网约车、租车、共享汽车等业态互相渗透融合的趋势越发明显，分时租赁因用车的灵活性与价格优势，成为城市居民出行的一种全新选择。其中，EVCARD 作为行业的领军者和头部企业，在车辆规模、网点规模、用户规模方面遥遥领先，并通过“人-车-网”三个维度的精细化布局，持续领跑分时租赁新业态。
巨头玩家入局 ，分时租赁良性发展
伴随滴滴、阿里、宝能等巨头玩家的纷纷入局，进入2019年，分时租赁行业的月活用户数和人均使用时长不仅重回增长，也吸引着大量资本的注入，行业发展瓶颈被逐步突破，迎来柳暗花明。单从今年来看，3月苏宁、阿里、腾讯等企业联合一汽、东风等汽车品牌，共同出资97.6亿元建立了T3出行公司;5月，“东风出行”于武汉投入1000辆共享汽车，正式进入共享行业的赛道……截至目前，几乎每家主流汽车制造商都已推出或合作于不同的汽车共享平台，共享汽车行业的竞争已然进入白热化阶段，优胜劣汰下，带来了共享汽车行业的良性发展。
EVCARD 多年来与上汽出行全产业链布局协同，以车源和生态化优势推动服务模式持续进阶，为后来者提供了一个企业良性发展的参考模板。一方面，得益于上汽全产业链的资源支持，无论是资本抑或技术，EVCARD 都能在车辆供给与定制、充电桩资源、自动驾驶技术等多处于行业中遥遥领先，同时，EVCARD 与宝马、长安等汽车品牌保持开放合作，双重保证了自己稳定的低成本车源，从而不断升级车辆，满足用户多场景需求，完成了全国市场的快速布局。另一方面，EVCARD 高度前瞻性的目光让它从始至终选取电动汽车进行租赁，实现经济和环境的双赢，为EVCARD 的后续发展打下了坚实的基础。
分时租赁业态升级，构建“出行最全朋友圈”
未来几年，受益于平台大数据运营模型的优化，电动车成本持续降低，以及行业与5G车辆网、无人驾驶技术的结合，分时租赁行业在运营效率和盈利模式上有望获得新的突破，新型智能消费空间将成为分时租赁创新盈利的可能。
伴随5G时代的来临，数据实时远程传输效率将大幅度提升，分时租赁车辆也在“行驶中”变得“更智能”，依靠高通信带宽和稳定的通信网络(5G网络)，让车辆将数据实时传递给后方，依靠后端庞大的计算能力，经过复杂的运算来判断车辆的运行情况。也就是说，5G通讯网络的实时传送与车联网系统的实时运算的结合运用，能将复杂多样的用户驾驶习惯、路况、交通环境等信息，在车联网的后台做到实时监测和反馈，帮助用户降低事故发生率，提升事后的处理效率。
2019年，EVCARD 放缓了前进的步伐，提出精细化运营策略，稳扎稳打，围绕“人-车-网”三个维度进行用户需求的深度优化，力求在用车场景、用车体验等方面实现“需求”与“服务”的精准匹配，让用户获得个性化、定制化、精细化的用车服务;同时，建立以共享汽车为核心的，覆盖衣、食、住、行四大需求的“出行最全朋友圈”，构建新型的智能消费空间，为E VCARD 创造更多的盈利渠道，有望在2020年迎接分时租赁行业的甜点。
回顾过去，EVCARD 开创了分时租赁行业“落子”布局速度的先河，率先完成长三角城市群布局，在月活用户和城市覆盖位居第一;展望未来，EVCARD 亦将在精细化运营与创新化盈利的赛道上继续领跑，以用户为中心，分享出行快乐。
