站长资讯网据外媒报道，宝马公布了iX3电动跨界车的新细节，尽管这可能会让美国的电动汽车驾驶者感到沮丧。宝马iX3将于年底开始销售，这标志着该汽车制造商的许多第一，尤其是其是该核心品牌推出的首款纯电动车型。同时它还是第一个使用宝马最新一代eDrive技术的车型。
现在该系统已经发展到第五代，它是围绕一个单一的驱动单元建造的，这个驱动单元不仅整合了电动机还整合了传动装置和电力电子元件，这些都是保持它们运行所必需的。
宝马表示，这带来的好处是，它的整体尺寸要小得多。这就减少了系统所占的空间，而且跟以前的电力驱动系统相比还减轻了重量。它还还应该能为不同的车型提供更大的灵活性，无论是全电动后驱、前驱、全驱还是电动跟燃气或柴油发动机相结合的混动系统。
通过结合新的驱动单元，第五代eDrive还使用了全新的、更强大的高压电池。他们也被设计成模块化，因此它们可以被组合到不同的大小和形状以适应不同的车辆类型从而跨越各种续航里程和价格。同时，电动机本身不需要依赖任何稀土材料，这使得其具备了生态效益。
据了解，宝马iX3(参数|图片)这款全电动SUV在WLTP测试周期中预计将能行驶约440公里。这通常比比较级电动汽车在美国环保署的测试周期中所能达到的价格要高。
不幸的是，对于iX3来说，这可能不是问题。宝马仍没有将这款电动跨界车引入北美市场的计划，而是打算在中国和欧洲市场上市。为此，这款SUV已经同时通过了所有市场的认证测试，宝马称这是另一个第一。
iX3的开发主管Arno Keller表示：“这是我们首次在中国和欧洲同时完成全电动车型的整个认证过程。”据了解，在短短四周的时间里，该款车的测试时间超过了340小时，试驾里程超过了4700英里。
与此同时，生产将在位于中国沈阳的BBA大东工厂进行，截止到目前，该工厂直在进行汽车的预生产。至于生产何时正式开始预计会在今年夏末。据悉，这款电动汽车将跟带有内燃机的常规X3(参数|图片)一起建造，事实上，这让汽车制造商可以根据需求灵活地增加数量。而对于美国消费者来说他们将不得不等到宝马i4来体验这款全新的全电动传动系统。
