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6月24日，有媒体报道，摩拜单车将完成对由你单车(Unibike)的收购，目的是要由你单车和摩拜形成协同效应，摩拜主攻高端市场，由你单车则希望通过免押金的方式走亲民路线。
针对此消息，第一财经向摩拜方去求证，摩拜方表示，”该报道不准确，摩拜聚焦于持续提高用户体验，提升核心技术竞争力，并加快国内外城市拓展步伐。”
摩拜单车CEO王晓峰则对记者表示”目前没有收购其它单车的计划。”
但摩拜回应中的”不准确”一词也颇为微妙。第一财经查阅了国家企业信用信息公示系统显示，由你单车所属公司厦门大象单车科技有限公司的企业公示信息，法人是上海摩骑科技有限公司，而上海摩骑有限公司的三个自然人股东则分别是摩拜单车创始人胡玮炜，CEO王晓峰，CTO夏一平。而摩拜CTO夏一平还占有厦门大象单车科技有限公司董事一席。
事实上，早在2016年10月由你单车在拿到摩拜的500万preA轮融资的时候，就曾以摩拜单车校园子品牌的身份深耕校园市场。此外，由你单车今年4月曾宣布获得1亿元A轮融资，但投资方至今未透露，也有消息称此轮投资方也正是摩拜。
与ofo相似，由你单车同样源起于校园市场，创始团队来自于北大、人大、北航、北师大、上外等高校，清一色95后。2016 年10 月投入第一批校园单车，今年4月底，在完成1亿元A轮融资后，由你单车开始从校园转向城市，向各大城市投放单车，首批在北京投入了5万辆单车。
成本方面，团队曾给出的数据是每辆单车的成本为800 元(订单量增加的情况下会降低)，每辆每年的运维成本控制在100 元，远低于摩拜造车成本。在实际操纵过程中第一财经也发现由你单车也无需收取任何押金。
从目前的市场份额来看，共享单车已经进入洗牌阶段。不管是悟空单车的倒闭，还是摩拜对由你单车的投资，行业资源已经向头部企业集中。此前祥峰投资合伙人赵楠曾告诉第一财经，”无论摩拜还是ofo小黄车不会去并购第三、第四名，去并购第三、第四名依然无法改变前两名的竞争格”。
但对于两大头部企业而言，规模化并发挥网络效应依旧是竞争关键要素，投资或并购则是规模化途径之一。
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